SHIMANO AERNOS XT 2000 spinning reel

Merk Shimano memang cukup terkenal dan menjadi favorit pilihan ketika akan membeli sebuah reel pancing. Dan kali ini saya akan mencoba review Reel Shimano Aernos XT 2000. Langsung saja kita ulas setiap bagian.

Spesifikasi Reel:

Penampakan Full Body :

Seperti kebanyakan Reel Shimano yang beredar di Indonesia reel ini Made in Malaysia. Tapi menurut pendapat pribadi saya dari negara mana reel itu dibuat tentunya merk-merk terkenal tersebut akan tetap mempertahankan kualitasnya untuk menjaga nama besar mereka yang sudah susah payah dibangun selama ini.

Reel ini dibeli tahun 2011 tapi performanya tetap mantab dan tidak ada kendala sampai sekarang. Sejauh ini kesan yang saya rasakan menggunakan Aernos XT ukuran 2000 ini tentunya bobot yang ringan mengingat ukurannya yang hanya 2000, smooth retrive dan tetap mumpuni untuk lempar jarak jauh serta sangat nyaman untuk casting seharian.

Komponen dari Drag Knob

Seperti pada reel lain terdapat pegas yang berfungsi menekan ke Drag Washer serta menggunakan mur berbahan logam yang awet tidak mudah aus dan berkarat.

Penampakan susunan Drag Washer yang cukup halus ketika meladeni tarikan dari ikan-ikan.

AR-C Spool pada Shimano Aernos ini berbahan alumunium memiliki desain bibir spool yang dapat memaksimalkan lemparan long cast serta desain yang mampu menjaga senar agar tidak kusut / backlashes. 

Penampakan Rotor Body, Spool Support yang berbentuk gerigi  dan Bail Arm yang berdiameter lingkar kecil

Pada bagian lubang bawah Rotor terdapat sebuah ring berbahan logam (panah merah) yang semakin memperkokoh lubang dari rotor itu sendiri.

Spring Pegas untuk Bail arm yang cukup besar dan disebelahnya terdapat Bail Trip Lever untuk mengunci rotor agar tidak berputar ketika posisi bail arm sedang terbuka / dalam posisi melempar umpan. 

Penampakan komponen dari Line Roller. pada bagian ini ternyata Aernos XT 2000 masih menggunakan bushing berbahan plastik (panah merah) tetapi sudah menggunakan bahan logam untuk cover roller tersebut. Tentunya bagian Bushing ini harus rajin diberikan pelumas, mengingat tidak menggunakan ball bearing yang notabene mampu meminimalisir terjadinya gesekan yang berlebih.

Penampakan komponen Roller Clutch Assembly milik Aernos XT 2000. dengan cover berbahan plastik yang kuat dan berisikan tabung- tabung roller logam yang mumpuni untuk menahan gerak balik untuk Anti Reversenya.

Sekedar saran,  untuk Roller Clutch Assembly ini sebaiknya jangan diberikan grease karena didalamnya terdapat peer - peer yang sangat kecil dengan tingkat kelenturan yang sangat sensitif. Apabila peer tersebut terganjal oleh grease maka kinerja dari sistem anti reverse akan mengalami gangguan.

Penampakan Ball Bearing pada bagian Pinion yang terletak tepat dibawah komponen Clutch Assembly Anti Reverse.

Pada Ball bearing yang ke 1 ini memiliki diameter 14 mm dan sudah Sealed 2 arah sehingga lebih aman dari gangguan debu dan kotoran yang mungkin dapat menghambat.

Pinion Gear dengan berbahan kuningan yang presisi masih dalam kondisi prima tanpa cacat meskipun sudah hampir 5 tahun pemakaian wajar.

Penampakan susunan Gear didalam body Aernos XT 2000. nampak disana ada 2 buah Ball Bearing yang terdapat pada 2 lubang handle kanan dan kiri dengan diameter yang lebih kecil dari Ball Bearing pada Pinion Gear yaitu 13 mm. Terlihat pula Main Shaft yang kokoh berbahan alumunium polished serta grease yang nampaknya sudah menghitam harus diganti :)

Penampakan setelah drive Gear dilepas. nampak terlihat Oscillating Gear dan Oscillating Slider yang berfungsi untuk menaik turunkan Main Shaft yang akan langsung terhubung ke Spool.

Drive Gear dari Shimano Aernos XT 2000

Penampakan lubang handle kanan dan kiri serta handle dari Aernos XT 2000. Dikedua sisi tersebut terdapat Ball Bearing yang membantu memaksimalkan perputaran Handle. Pada panah merah tersebut adalah screw handle support plastik yang memiliki ukuran dan fungsi yang sama dengan tuas handle disebelahnya yang berbahan logam. dan apabila anda sering melepas handle harap bagian ini selalu diperhatikan agar tidak lepas dan terselip hilang.

Penampakaan sisi Body bagian bawah yang tanpa lubang.

Demikian ulasan dari bongkarreel mengenai review reel Shimano Aernos XT 2000.
Semoga Bermanfaat.
Terimakasih.

DAIWA REEL TECHNOLOGY part 2

Menyambung tentang ulasan mengenai teknologi milik Daiwa part 1 maka bongkarreel akan melanjutkan penjelasan mengenai informasi seputar teknologi yang digunakan oleh Daiwa untuk Reel mereka

DAIWA MAGFORCE 3D

sumber: daiwa

Magrforce 3D memberikan 3 pilihan untuk settingan seberapa jauh peletakan magnet yang berada didalam Spool yang berhubungan dengan tingkat kekuatan reel tersebut. hanya dengan menggeser tuas switch saja anda dapat memilih sesuai kebutuhan.

Magforce 3D sendiri memiliki 3 pilihan, yaitu:

• Max Brake : memberikan pengereman magnetik yang maksimum. sangat membantu ketika casting dengan keadaan berangin atau dengan umpan big-wind resistant
• All Round : sedikit mengurangi gerakan cup inductor didalam medan magnet sehingga tingkat pengereman sedikit berkurang pada kecepatan maksimal. Pengaturan yang sempurna untuk segala penggunaan.
• Long Cast : Magnet dipindahkan pada jarak terjauh dari inductor sehingga pengereman magnetik dapat diminimalkan. sangat tepat untuk long cast.

DAIWA MAGSEALED TECHNOLOGY

sumber: daiwa

Prinsip dari Magsealed Technology didasarkan pada Special Magnetic Oil yang telah dikembangkan oleh NASA yang digunakan untuk mengangkut bahan bakar pada pesawat ruang angkasa dengan prinsip Magnet. Tentunya oli ini tidak tersedia bebas dipasaran. Pengembangan oli inipun berada dalam keadaan yang paling sulit, menggunakan ferric oxide dengan diameter 1/100.000 mm yang diperlukan pada bagian medan magnet tersebut.

Partikel-partikel dalam "metal oil" ini memiliki kemampuan untuk menyesuaikan bentuk. Bila mereka terkena medan magnet maka metal oil tersebut dapat menyesuaikan bentuk sesuai medan magnet tersebut dan oli tersebut dapat menjadi sebuah segel yang kuat bahkan bila bagian bawah wadahnya telah terpotong sekalipun.

Mag Seal didesain bertujuan untuk mencegah masuknya air kedalam ruang yang dilindungi, sehingga dapat memberikan proteksi pada ball bearing dari kerusakan akibat korosi air laut yang mengkristal menjadi garam lembut sekalipun. Mengagumkan!

DAIWA MAGSEALED LINE ROLLER

   

sumber: daiwa

Pengembangan Magnetic Oil juga diterapkan pada bagian Line Roller. Tentunya pada bagian ini adalah Part yang sangat mudah terkena  kotoran debu atau kristal garam bila anda adalah seorang pemancing laut. Mag Seal juga digunakan untuk melindungi bagian ini sehingga kotoran-kotoran tersebut tidak akan pernah membuat anda frustasi.

DAIWA MAGSEALD BALL BEARING

 

sumber: daiwa

Setelah sukses mengembangkan Mag Seal untuk bagian Axis pada rotor dan Line Roller, Daiwa melakukan sebuah terobosan yang mengangumkan dengan menciptakan Magsealed Ball Bearing.

Masih dengan Magnetic Oil nya, Daiwa berhasil melindungi ball bearing yang notabene adalah part yang sangat rawan rusak akibat korosi atau karena debu kotoran. Perputaran bola-bola yang masih tetap sempurna dan lebih disempurnakan lagi dengan perlindungan yang menakjubkan.

DAIWA ULTIMATE TOURNAMENT DRAG (UTD)

sumber: daiwa

Daiwa Ultimate Tournament Drag memiliki Impregnated Drag Disc dimana lembaran-lembaran disc tersebut memiliki daya serap yang saling menarik dengan ketahanan 30 kali lebih baik daripada disc normal pada umumnya.

DAIWA T-WING SYSTEM (TWS)

sumber: daiwa

T-Wing System adalah sebuah pemecahan masalah sistem distribusi senar pada Reel Baitcasting. Ketika dalam posisi melempar senar akan bebas keluar sesuai dengan jangkauan frame TWS tersebut sehingga tidak ada hambatan pada senar untuk meluncur lebih jauh.
Sedangkan ketika dalam posisi retrive / senar digulung maka senar akan diarahkan keposisi lengkungan kecil di bagian bawah TWS tersebut, sehingga senar akan mudah ditata merata pada spool.

DAIWA ZAION BODY ROTOR

  

sumber: daiwa

Zaion adalah material yang dikembangkan oleh daiwa untuk digunakan pada bagian Rotor, Zaion sendiri secara simple hanya dijelaskan sebatas material carbon resin yang dipadukan dengan serat carbon sehingga menghasilkan material yang ringan dan high density. Zaion mampu mentransmisikan getaran lebih baik ke seluruh body rotor sehingga lebih efisien dan sensitif.

Seperti pada test pengujian tekanan gambar diatas, dengan nilai tekanan yang sama zaion memiliki kekuatan yang sebanding dengan magnesium namun lebih kuat 20% daripada material berbahan Plastik ABS (accrylonitile butadiene styrene ) dan tentunya 50% lebih ringan dibandingkan dengan allumunium.

Demikian seluruh penjelasan mengenai teknologi yang digunakan oleh Reel Daiwa. Sangat Innovative dan memberikan kenyamanan saat memancing dengan segala tipe,  tentutnya masing-masing reel memiliki kombinasi-kombinasi teknologi tersendiri tergantung pada range harga yang ditawarkan.

Pembahasan sebelumnya baca:

DAIWA REEL TECHNOLOGY part 1

DAIWA REEL TECHNOLOGY part 1

Beberapa merk ternama produsen reel pancing masing-masing memiliki keunggulan dan teknologi yang mereka ciptakan demi meningkatkan kualitas serta daya saing mereka.

Daiwa sendiri memiliki bermacam-macam Teknologi yang mereka kembangkan. Dan kali ini bongkarreel akan mencoba menyajikan info mengenai teknologi-teknologi yang digunakan oleh DAIWA pada produk-produk Reel mereka baik untuk Entry level maupun Top level.

DAIWA AIR BAIL DESIGN

   

sumber: daiwa

Daiwa's innovative bail design menampilkan pipa bail berongga berbahan stainless steel yang kaku dan kuat namun memiliki bobot ringan. Dengan desain bail yang halus maka tidak menyebabkan senar pancing tersangkut setelah cast slide diturunkan (posisi bail arm menutup).

Dengan begitu setelah anda melakukan lemparan dan menutup kembali cast slide reel daiwa anda maka senar tidak tersangkut, karena senar akan langsung meluncur didistribusikan ke arah Line Roller.

DAIWA ANTI BACKLASH SYSTEM (ABS)

sumber : daiwa daiwa

Spool yang didesain sedemikian rupa menyerupai bentuk kerucut yang memiliki diameter ukuran Spool yang besar yang semakin bertambah besar dibagian atas Spool sehingga dapat mencegah terpelintirnya senar. Ukuran diameter spool yang besar memungkinkan mengimbangi gerakan engkol yang cepat, menambah performa drag, mengurangi terjadinya gesekan antar senar dan memastikan bahwa 100% senar yang anda gunakan didalam gulungan tidak ada yang "mati" terkubur oleh tumpukan senar lain.

DAIWA CROSSWRAP

sumber: daiwa

Crosswrap System memiliki kinerja yang unik pada jalur sistem peletakan senar, crosswrap system mencegah terjadinya senar terkubur dan tertumpuk oleh senar lain yang mampu menghambat laju keluar senar. Bentuk lintasan yang saling silang juga mampu memaksimalkan distribusi senar ketika direlease keluar. Tentunya dengan kemudahan tersebut akan memaksimalkan jarak lempar yang akan semakin jauh.

DAIWA AIR METAL

sumber : daiwa

Penggunaan bahan baku Magnesium untuk Body dan Rotor terbukti efektif secara drastis dapat mengurangi beban total reel dibandingan dengan penggunaan bahan baku Allumunium.

Daiwa Air Metal Technology memproses bahan magnesium dengan cara yang spesial untuk mewujudkan reel dengan daya tahan terhadap korosi yang tidak dapat diwujudkan tanpa adanya pengolahan dan pegembangan secara spesial.

Dengan adanya Daiwa Air Metal Magnesium pada reel maka anda dapat menikmati menggunakan reel tersebut diberbagai medan, tentunya juga untuk penggunaan salt water fishing.

DAIWA METAL BODY

sumber: daiwa

Gear yang kuat haruslah memiliki perlindungan yang kuat pula. Daiwa melindungi gear-gear mereka dengan body berbahan allumunium, magnesium, dll

DAIWA AIR ROTOR

  

sumber : daiwa

Desain pada Air Rotor yang sudah dirancang sedemikian rupa memiliki lengkungan dan konstruksi yang dapat mendistribusikan beban secara merata ke seluruh bagian rotor sehingga mencegah kerusakan atau patah akibat tegangan yang terlampau tinggi. Berbeda dengan bentuk rotor konvensional terdistorsi sehingga tegangan masih berfokus pada titik-titik tertentu yang tentunya agak riskan beresiko patah.

Daiwa Air Rotor memiliki berat 15% lebih ringan daripada rotor konvensional meskipun memiliki bahan baku yang sama. sehingga hal tersebut dapat mengurangi getaran dan meningkatkan keseimbangan rotasi berkat pusat gravitasi yang rendah.

DAIWA AUTOMATIC TOURNAMENT DRAG (ATD)

sumber: daiwa

The Automatic Tournament Drag System (ATD) adalah sebuah pengenalan baru oleh DAIWA untuk spinning reel yang menawarkan perlindungan lebih baik untuk senar anda.

Kelemahan yang utama untuk semua sistem drag adalah bahwa mereka tidak mulus dan halus pada awal drag ketika strike terjadi. ATD berhasil memperbaiki kelemahan tersebut dengan sistem drag yang halus pada awal strike terjadi dan akan berangsur mengalami peningkatan kekuatan drag dalam hitungan sepersekian detik sehingga dapat menghilangkan kejadian senar putus akibat hentakan yang tiba-tiba.

DAIWA QUICK DRAG (QD)

sumber: daiwa

Fitur QD Quick Drag tersedia untuk beberapa produk Daiwa pada Top Level. Fungsi dari Quick Drag ini adalah memungkinkan anda untuk menerapkan "free spool" dengan tetap dalam posisi spool masih terpasang di Reel anda. 

Fungsi dari "free spool" itu sendiri adalah untuk membebaskan ikan untuk bebas berkeliaran terlebih dahulu dan pada saat yang bersamaan anda bisa langsung menerapkan Drag untuk Fight Back.

DAIWA DIGIGEAR

 

sumber: daiwa

Daiwa berhasil menyempurnakan teknologi dalam pembuatan untuk setiap gear yang mereka gunakan. Dengan digital machine yang mereka kembangkan Daiwa berhasil memproduksi gear dengan tingkat akurasi yang maksimum, pergerakan yang halus dan hambatan yang minimal serta ketahanan umur jangka panjang.

DAIWA INFINITE ANTI-REVERSE

sumber: daiwa

Infinite Anti-Reverse System dari Daiwa mampu membatasi gerakan balik handle sehingga tidak ada pegangan handle yang akan memutar balik dan tidak ada senar yang kendur ketika direlease.

DAIWA TWIST BUSTER

sumber: daiwa

Desain Line Roller milik Daiwa yang dirancang untuk menghilangkan senar yang terpelintir serta mengurangi adanya gesekan yang berlebihan antara senar dengan roller. yang tentunya kita tahu bahwa karena senar yang terpelintir berulang-ulang dapat menyebabkan sebar putus.

DAIWA SILENCE OSCILLATION

sumber: daiwa

Dengan desain posisi yang khusus dan Guide pada roda oscillation-gear mampu meningkatkan kelancaran dan kehalusan kinerja gear dibandingkan dengan sistem konstruksi biasa pada umumnya

DAIWA HARDBODYZ

sumber: daiwa

Daiwa memiliki campuran logam yang perfect, proses pengolahan yang akurat, serta memiliki pegetahuan yang tepat untuk menciptakan body reel kuat, ringan serta tahan lama.

Daiwa mengklaim bahwa bahan baku untuk Hardbodyz ini jauh lebih ekonomis dan memiliki durability yang mumpuni ketimbang reel berbahan sintetis pada umumnya dengan kelas yang sama.

DAIWA ENGINE PLATE

sumber: daiwa

Engine Plate terletak di kedua sisi body Reel yang berfungsi untuk menekan Ball Bearing dan menjaganya agar tetap bekerja secara maksimal.

DAIWA CRBB (corrosion resistant ball bearing)

sumber: daiwa

Berbeda dengan Ball Bearing dengan fitur corrosion resistant pada umumnya. untuk firut CRBB milik Daiwa ini adalah Ball Bearing anti korosi dengan Shielded Design. Dengan adanya lapisan pelindung luar tersebut CRBB optimal melindungi bantalan bola-bola didalamnya dari pasir yang halus, pasir garam dan material lain yang bersifat abrasive lainnya.

CRBB Ball Bearing memiliki ketahanan korosi 12 kali lebih baik daripada Ball Bearing pada umumnya.

Nah, itu tadi sebagian teknologi milik Daiwa yang digunakan pada reel-reel mereka.
jadi anda tinggal menentukan reel Daiwa seri apa yang sesuai dengan kebutuhan dan budged anda lalu tinggal baca kembali teknologi apa saja yang diterapkan pada reel Daiwa incaran anda tersebut

Pembahasan selanjutnya baca :

DAIWA REEL TECHNOLOGY part 2